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厂家不会赚车皮厚度冰雹砸车与厚薄关系不大

最近,连续的两场冰雹突袭京城,大的如鸡蛋大小,小的也有黄豆粒一般。数千辆汽车在天灾面前遭了殃,有的玻璃被穿孔,更多的是车顶被砸成了“麻子脸”。尽管保险公司答应给予适当赔偿,但是作为车主心里还是急得慌。本报编辑部同时接到数位读者的咨询,问车身被砸坏是不是因为这些车型的车皮太薄?

车皮厚薄相差零点几毫米

冰雹过后,各汽修厂接到的报修车中车型很分散,总体来说,经济型车居多。是不是因为这些车的车皮太薄所致?汽修专家阚有波介绍说,经济型车本来市场占有率就高,所以出现问题的几率也比较大。现在的汽车车皮厚度一般在1.0-1.2毫米之间,车型与车型之间相差很是微弱,仅仅在零点几毫米的厚度之差不足以影响到“抗砸性”。他举例说,当地震发生时,决定房屋是否倒塌的决定因素并不西安哪家癫痫医院比较好是墙体的厚薄,而是框架的质量和设计。

车也是一样,车皮的薄厚并不是汽车坚固的决定性因素,真正的决定性因素是汽车的车架结构,就是说车架的牢固程度。现在车辆的安全设计,已经不是贵州治癫痫病较好医院是哪里用钢铁的强度来决定安全了,而是用一些先进的设计技术,比如在撞车时,让车损坏时更大地吸收撞车时的能量,从而减小对人的冲击,来达到人身的安全。对此,汽修专家李进民则直言不讳,他说坦克的壳子硬吧,如果拿一发炮弹打它,可能它的外壳还北京哪家医院能治疗小儿癫痫完好,可是里面的人却死了,是震死的。而如果能把炮弹那一撞的冲击给弱化一下,估计里面的人能活下来。轿车车身的安全性是一个非常重要的问题。设计北京军海医院案例者从力学研究的角度出发,该柔软的地方就柔软,该刚硬的地方就刚硬,根据不同的受力状况,让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用,尽量减弱冲击力。鸡蛋大小的冰雹从天而降,作为自由落体走的是一条线,砸在车身上,车皮再厚,车漆也会被砸烂。


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