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2017广州车展轿车展望跟SUV一样有看点凤凰网汽车凤凰网

凤凰网汽车·广州车展前瞻 还有一周时间,2017广州国际车展即将开幕,作为本年度最后一场汽车界的盛会,有很多重量级新车将在此发布,除了国人最热衷的SUV,也有不少轿车值得关注,它们的看点可一点也不少。下面我们就列出重中之重,这几款轿车新品不看你就会后悔。

丰田全新凯美瑞

重要指数:★★★★★

看点:TNGA架构中国首款新车

首先,凯美瑞这个名号就足以让很多人注目。从最初国产的第6代车型,到即将推出的第8代车型,通过十几年的经营,凯美瑞早已在国人心中形成并牢固了知名、畅销中型轿车的形象,可家用,可兼顾商用,20万级别妥妥的优选轿车。不仅在中国,在全世界凯美瑞都是知名、畅销的代名词,比如连续多年蝉联北美最畅销轿车的称号。

现在,全新第8代凯美瑞来了,除了响当当的名号,还有很多实质的提升值得关注。TNGA——Toyota New Global Architecture,你可以简单把它看成与大众MQB一样的模块化平台,但它不仅仅是平台的概念,而是一个造车架构,从设计、制造、发动机、底盘平台,每一项都在TNGA这个架构当中。

TNGA代表丰田全新的造车理念,丰田未来的新车都围绕着这个架构展开。凯美瑞既是中国,也是全球第一款TNGA架构下诞生的新车,有点开创新世代的意思,想不感兴趣都难。

全新凯美瑞有三个版本:豪华版、混动版和运动版,带来不同性格,也从根本上改变了凯美瑞以往的形象,更年轻、更多元。如此一来,凯美瑞一款车型就能更好满足不同的用户需求,年轻人选择运动版、商务人士对应豪华版、家庭用户适合混动版。如果你有不同意见,广州车展见过真车后,欢迎分享。

从外观可以看出全新凯美瑞年轻化的趋势,到了车内则有新潮、高档的感觉,这要比之前两代有明显提升。据提前感受过新车的同事说,在全新凯美瑞上,丰田有了比拟雷克萨斯的水准。这个评价看似有点偏高啊,信不信还得自己亲自去体验,广州车展必须约起来。

坚持使用自然吸气发动机?这并没有什么问题,而且还可以当吹NB的资本,因为全新凯美瑞上用到的发动机是目前世界上热效率最高的发动机,变速箱也升级为8AT了,绝不少人一挡。除了汽油版,混动版的效能更让人感动,可惜它上不了北京新能源目录(作者曰,没车牌,空悲切)。

最后要划重点了,全新凯美瑞将在广州车展开幕前夜正式上市,也就是说感兴趣的话,你很快就可以在全国的4S店买到这款新车了。售价到底多少?会不会有优惠,或是加价,真的更让人期待了。

长安全新逸动

重要指数:★★★★★

看点:长安汽车设计新高度

近年来中国自主品牌越发注重设计对产品的影响,第一时间抓住消费者眼球成为关键。在此之前,我们看到了上汽名爵6、吉利帝豪GL这样很出彩的轿车,这一次轮到长安全新逸动的表演时刻了。

别说话,先看外观。第一眼看见全新逸动发布的官图,编辑部内小伙伴都惊呆了,国际化、动感大气,好看。而且,全新逸动不是一个人在战斗,稍早之前还有睿骋CC,也是相同的风格。但从市场定位来看,紧凑级家轿是更容易增长的点,全新逸动值得期待。

外观细节,全新逸动的纺锤形一体式前格栅,辨识度高、气势十足,一点不比前面的全新凯美瑞要差,LED日行灯等时尚元素也必不可少。车身线条流畅,采用时下流行的溜背造型,比传统三厢轿车更有轿跑的感觉,并且不影响车内空间。车身尺寸4710/1820/1490mm,在同级别车型中算大的,2700mm轴距,嗯,不错。

说到车内,好可惜新车的内饰目前还没有曝光,只能等到广州车展一探究竟了。从外观的高颜值可以预期内饰有大突破,而且自主品牌一向在配置上有亮点,这次全新逸动会给人怎样的惊喜呢?动力系统,目前已知的是1.6L自然吸气发动机,匹配手动或自动变速箱,会不会有新能源车型呢?这是另一个关注点。

捷豹XEL

重要指数:★★★★

看点:年轻人长大,逼死大哥的节奏

捷豹第二款国产车型即将到位,这次是更年轻一些的XEL,看见这个名字你就知道,这款车在XE的基础上又加长了轴距,而且有100mm之多,2935mm的轴距已经逼近更高级别的XFL。如此一来,更年轻、更动感,空间配置都不差的XEL,价格更实惠,更适合年轻人。本是同根生,相煎何太急啊!

捷豹XEL搭载全新的Ingenium 2.0T发动机,并将提供高低两种功率可选,其中低功率版最大功率为200马力,高功率版最大功率为250马力。传动方面,所匹配的是8速手自一体变速器。配置方面,全景影像、ACC自适应巡航不会缺失,还有很显逼格的双天窗。

从一开始捷豹XE发布,就有欧洲媒体表示,这是在抢占自家兄弟XF的市场,现在都是经陕西羊癫疯医院网过加长之后的车型,XEL又是要逼死XFL的节奏。其实,捷豹的这种产品策略是跟宝马学的,XEL得真正对手是3系Li、奔驰C级长轴和奥迪A4L。到底是怎样的结果?广州车展上正式发布的XEL,我们拭目以待。

日产聆风

重要指数:★★★★

看点:续航400公里电动车,将引入国产

广州车展前大概一个月的东京车展,日产正式发布了全新换代的聆风,相比上一代车型,续航里程、科技配置有明显提升。在中国市场,新能源汽车竞争激烈的环境下,日产聆风是合资品牌中纯电动车型的代表,虽然将来还会是以启辰晨风的身份引入,但也值得关注。

造型上,全新一代聆风借鉴了IDS概念车的设计,前脸换上了日产最新的V-motion进气格栅,看起来精神了很多。黑色的车顶和A、B、C柱的设计,在浅色车身上形成了双色效果,时尚度很高。

车内的变化也很明显,比如使用全液晶仪表,方向盘为日产家族最新式样的三辐造型,中控台也有大尺寸触控液晶屏,但依然保留了很多实体按键,从实用性的角度出发,没有问题。

从配置来看,日本市场的全新聆风具有ProPILOT自动驾驶系统,在高速公路上单车道行驶时实现加速、刹车和转向等操作。西安最专业的治羊癫疯医院引入国内后是否还会提供,这是个关注点。

聆风搭载了独有的日电子踏板(e-Pedal)技术,可以使驾驶员通过对单一踏板的操作,实现车辆在各种路况下的加速、减速及停车,驾驶员需手动切换单踏板模式。日产电子踏板(e-Pedal)可以完成驾驶员90%的操作,在拥挤的城市交通,大大减少切换油门刹车的频率,让驾驶变得更轻松

电动车最值得关注的点还是续航力,全新聆风搭载了容量为40kWh的锂离子电池组,在JC08工况下的续航里程可达400km。拿到国内市场,400+续航的纯电动车很快成为市场主流,聆风的到来应该会遇到很多竞争。

宝马6系GT

重要指数:★★★★

看点:给你一个不买5系、5系旅行、X5的理由

宝马6系GT在此之前是归在5系之下,全新换代之后,为了彰显GT车型的个性,提升了一个级别。但本质上这款车的定位并没有改变,依然是一款四门掀背轿跑车。虽然如此,宝马官方认为6系GT还有一个更重要的意义——负责提升宝马品牌的美学价值。也许有人会觉得它很另类,但也可以理解为这样更美妙,它让一些原本想要购买5系、5系旅行或X5的人,转投旗下。

在5系、7系相继换代之后,宝马6系GT也到来了,同样是基于CLAR平台,在性能参数、科技配置上,这几款车非常接近,让人难以取舍。那么最大的不同就在于设计和观感了,从车顶到车身腰线,从雕塑感的流线到力量感的直线,这就是你需要那辆豪华且独具一格的汽车。

作为一款GT车型,在强调美感的同时,实用性也不能差,优雅与豪华也在内饰与空间的设计间得到了充分显露。除了宽大的内部乘坐空间外,行李厢容积比5系GT增加了110升,达到610升,即便坐满人长途旅行,也可以轻松放下更多行李。

性能是宝马所有车型都不能缺少的,引入国内的6系GT有630i和640i两款,分别搭载了2.0T四缸和3.0T直列六缸的B系列发动机,与之匹配的均为8速自动变速器。毋庸置疑,640i肯定是极致的选择,但入门级的630i已经完全够用,6.3秒百公里加速,悬挂与制动的平衡表现,都让长途旅行变得异常轻松。

宝马530Le

重要指数:★★★

看点:更环保的行政级轿车,全球首发

全新宝马5系在国内推出之后,常规动力的530Li和540Li表现让人满意,作为BBA中最新换代的车型,综合实力超越对手。但是,还有一点需要考虑,那就是环保节能,所以需要一辆530Le插电混动车型,来展现宝马的态度。要知道这已经是第二代国产530Le,在纯电巡航等方面均有显著提高,因为长轴距版5系插电混动专供中国,此次也是全新530Le全球首发。

宝马530Le在外观上与常规动力的宝马新5系如出一辙,但外观和内饰都有细节处的特点,以彰显其新能源车的身份,比如前翼子板iPerformance的logo和车侧的充电接口。

动力方面,新车将搭载一套由低功率版B48 2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统,综合最大功率为185kW(252Ps),峰值扭矩420Nm。电池则搭载由宁德时代提供的容量为9.2kWh锂电池组,纯电动模式下极速为140km/h,最大续航里程为45km。

宾利欧陆GT

重要指数:★★★

看点:顶级豪华GT跑车,同步引入国内。

都叫GT,但这个GT跟上面的GT并不一样。宾利欧陆GT,顶级豪华品牌的大型双门跑车,几个月前刚刚在法兰克福车展上首发亮相,这么快在广州就见到了,可见中国豪车市场依然前景大好。富豪们除了选择超跑,也可以考虑这样GT跑车,可以很快,但依然很舒服。

全新欧陆GT的整体造型设计充分地借鉴了之前EXP大庆市癫痫哪家医院治的好 10 Speed 6概念车以及添越的元素,与现款车型相比新车的变化主要集中在前脸和尾部,车临夏癫痫病治疗最权威医院头两侧的水滴形大灯采用了多点式照明效果,具有极高的辨识度。一句话,全新欧陆GT散发出强烈的高贵气场。

最惊艳的无疑是采用了行业首创的“宾利三面翻转中控面板”(Bentley Rotating Display)。当座驾启动的那一刻,仪表板中央饰面无声滑动翻转,将“隐形”的12.3英寸数字多媒体交互视网膜显示屏(MMI)显现出来。三面旋转简洁直观,一目了然。

动力源自全新6.0升双涡轮增压W12 TSI发动机,与双离合八速变速箱紧密配合,0-100公里加速3.7秒,最高时速333公里/小时。先进的48伏主动式侧倾控制系统“宾利动态驾驶”(Bentley Dynamic Ride),可控制并调节每个防倾杆的电动执行器,从而提高精准的操控性与驾乘舒适性。

捷豹XF Sportbrake

重要指数:★★★

看点:美观且实用,XF用另一种方式杀回来

在上面说国产捷豹XEL似乎将了大哥XFL一军,如果是一板一眼的三厢轿车,那我推荐选更年轻的XEL,但是这次轮到XF反击了,或者说用另一种方式解决家族内部太过相似的矛盾。那就是旅行车,捷豹XF Sportbrake将在广州车展首发,这是一个正在中国快速崛起的车型市场,美观且实用,而且还有一定品位、逼格的成分。

其实,还得从市场竞争说起,捷豹XF Sportbrake的竞争对手是宝马5系旅行、奥迪A6 Avant以及沃尔沃V90 CC这样的车型。在这几款旅行车中,德系两款车都是一本正经的旅行车,沃尔沃则是跨界风格的,相比之下XF Sportbrake是最优雅、最动感的一员,说美貌动人一点不为过。

XF Sportbrake采用了捷豹最新的家族式设计语言,车身线条更加流畅,运动效果大幅度提升。尾部造型十分饱满,尾灯尺寸也要大于轿车版,灯腔内部结构借鉴了F-TYPE车型的设计元素,点亮后极具辨识度。

车内部分,全液晶仪表和中控大尺寸多媒体显示屏有效提升了新车的科技感。而旋钮周围采用的木纹饰板则为新车营造出不俗的豪华质感。作为一款旅行车,内部空间自然是值得一提的,新车的后备箱容积为550升,当后排座椅放倒之后容积则拓展为1675升。此外,新车还配备了超大尺寸的全景天窗,这才是最吸引人的。


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